這法拉利這位演員指出，像 Neon 這樣的小公司正在滿足 SAG 的要求，並質疑為什麼“像 Netflix 和亞馬遜這樣的大公司不能？”照片：Franco Origlia／Getty Images
週四下午在威尼斯影展亞當·德賴弗 (Adam Driver) 直接談到了這樣一個事實：他是今年出現在麗都島的少數 SAG-AFTRA 演員之一，考慮到他絕對的巨大地位，這一事實很難被忽視。工會針對邁克爾曼 (Michael Mann) 的臨時協議法拉利— 其經銷商 Neon 是一家非 AMPTP 公司— 允許扮演創始人恩佐·法拉利的德賴弗和扮演意大利賽車手皮耶羅·塔魯菲的搭檔帕特里克·登普西與曼一起參加電影的新聞發布會和首映式。
當被問及他的出席情況時，德賴弗證實，他“非常高興來到這裡支持這部電影”，特別是考慮到“我們拍攝這部電影的時間表被縮短，以及所有令人難以置信的演員和工作人員的努力， 」 指的是製作這部電影的普遍困難，曼恩自 20 世紀 90 年代初以來一直在努力解決這個問題。 「但我也很自豪能夠在這裡作為一部不屬於 AMPTP 的電影的視覺代表。為了促進 SAG 領導指令，這是一種有效的策略，也就是臨時協議，」他說，並補充說，“對於 IATSE 和 SAG 的一些人來說，止血是很重要的，以便能夠上班。他解釋說，臨時協議的另一個目標是「明確表明，『為什麼像 Neon 和 STX International 這樣的小型發行公司能夠滿足 SAG 所要求的夢想需求』——這是預先談判，美國演員工會(SAG) 願望清單上的夢想要求——“但像Netflix 和亞馬遜這樣的大公司卻不能？”每當美國演員工會的人去支持一部同意這些條款（臨時協議）的電影時，這只會讓這些人更明顯地願意支持與他們合作的人。而其他人則不然……我來這裡是為了支持並聲援[我的工會]，通過出現並進一步證明這一點，即它確實與與你一起生活的人有關。
他補充說，這些主題“與我們的電影非常共鳴……一觸即發。”他開玩笑說，鬥志旺盛的演員和工作人員之間的界限法拉利放 是多孔的。 「好像有一次有人在餐飲部門，下一次他們在片場和我們一起在電影中扮演一個角色……這是非常即興的，你正在與自然、時間和所有這些事情作鬥爭。能拍出一部電影簡直就是一個奇蹟。尤其是這一次，我覺得出席這項活動非常重要。他的評論引起了觀眾的掌聲和歡呼。
曼恩回應了他的觀點——「我完全聲援美國演員工會和作家協會的罷工」——並補充說這部電影需要所有相關人員做出犧牲。 「這張照片，法拉利，之所以成功，是因為從事這項工作的人們法拉利就 Adam 和我自己而言，還有 PJ van Sandwijk 和 John Lesher 等製片人，基本上是免費工作的。它不是由大工作室製作的；它是由一個大工作室製作的。沒有大工作室給我們寫支票。這就是為什麼我們在這裡聲援兩個工會。
鄧普西是一名長期賽車手，他也對駕駛賽車帶來的令人上癮、超凡的愉悅感充滿詩意，而德賴弗則不是一名長期賽車手，他解釋說他被禁止在片場實際駕駛。 「出於保險原因，他們不讓我駕駛這些汽車，」德賴弗解釋道，他說他在預製作期間駕駛賽車是為了營造氛圍。不過，在片場，「他們不希望我碰最貴的東西，」他說。 “他們不信任我處理小件設備——大件設備，比如三明治，他們會讓我處理。”我們將為您留下 Adam Driver 處理三明治的圖片。
Philomena 
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