一級方程式賽車現在在美國比以往任何時候都更受歡迎，但這並不是因為令人震驚的三本賽季在美國舉行的比賽，並不是因為美國F1車隊的老闆是一個完美而出色的人物，也不是因為有一位新的美國F1年輕車手在世界錦標賽積分榜上擁有屈指可數的積分。不，這是因為的，一部驚心動魄的紀錄片系列，描繪了過去幾個一級方程式賽季的“情節”為了讓不觀看實際比賽的人更容易理解事情的戲劇性。惡棍被創造出來，英雄被凸顯出來，觀眾可以了解 F1 中發生的事情的要點。
但這是一項自 20 世紀 40 年代以來就一直存在的運動，這意味著在現任世界冠軍馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 之前就有大量 F1 故事，開車求生存突破明星丹尼爾·里卡多——Netflix 粉絲可能完全不知道的 F1 故事，儘管它們對這項運動的當前發展產生了巨大而持久的影響。其中一個故事，在非凡的系列,2009年是布朗GP車隊的奇蹟賽季，這是每個真正的F1車迷都深入骨髓的故事，但也是新一批車迷完全忽略的故事。
由於與 ESPN 的轉播協議和專門的 F1 串流服務，F1 直到最近才在美國變得非常容易觀看，該服務可以播放所有比賽、練習賽和排位賽。因此，對於新的美國球迷來說，布朗大獎賽的故事就像有人生活在一個直到2020 年才關心棒球的國家，然後聽到了這些關於芝加哥小熊隊100 年沒有獲得冠軍的荒誕故事，然後才不可思議地贏得了冠軍一切都在2016年。
這就是使迪士尼+紀錄片系列，其中11 月 15 日首映，如此引人注目：這是一個令人難以置信的故事，其影響至今仍清晰可見——新的規則被討論，新的工程師和車隊老闆獲得了顯赫的地位，更不用說在這個著名的賽季之後車隊的最終命運了。無論你是否是一個開車求生存粉絲，或者您從未看過F1，或者即使您在比賽發生時觀看了這一切，這都是有史以來最偉大的失敗者體育故事之一，光是觀看它的上演就足以讓電視變得激動人心。
這個系列顯然深入了眾所周知的具體細節，但簡短的版本是羅斯布朗擔任法拉利車隊多年的技術總監，幫助他們與 F1 偶像邁克爾舒馬赫一起贏得了一系列冠軍，然後決定退休…直到本田F1車隊為他提供了管理車隊的工作。布朗決定在 2008 年度過他的第一年，這樣車隊就可以花所有的錢和資源為 2009 年製造一輛出色的汽車。
本田原本打算一夜之間解僱所有人，大約 750 人，但布朗和他的執行長說服本田以像徵性的價格將車隊賣給他們，這樣他們就可以嘗試找到真正的買家。他們的計劃只是為了在幾場比賽中倖存下來，並證明他們是一支功能齊全的車隊，其他汽車公司應該加入併購買，但該計劃中有一個問題：這輛汽車，由 Brawn GP 打上車隊名稱船員們為了向拯救他們工作的人致敬，獸。
可以這麼說，布朗 GP 賽車繞著其他所有車隊跑了一圈，在簽署了一項協議後，布朗能夠獲得一台發動機來取代本田不再生產的發動機（由於 F1 的紳士歐洲性質）其他車隊很生氣（因為F1 的卑鄙、縱容本質）。紅牛隊總教練克里斯蒂安·霍納——他上場時就在這裡固定開車求生存，因為他從未見過他不想控制的敘述 - 在文檔中解釋說每個人都很高興讓團隊保持活力，直到他們開始摧毀競爭對手的那一刻。
布朗：不可能的一級方程式故事 | 布朗官方預告片|葫蘆
但另一部分使得膂力如此精彩的節目是它的主持人基努·裡維斯（Keanu Reeves），他不僅帶來了深厚的賽車知識，而且對任何有輪子和發動機的東西都抱有極大的熱情。裡維斯並不是一個看不見的敘述者膂力;他基本上是與Brawn GP 車手簡森·巴頓(Jenson Button) 和魯本斯·巴里切羅(Rubens Barrichello)、標誌性F1 評論員馬丁·布倫德爾(Martin Brundle)、土包前F1 老闆伯尼·埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone) 以及羅斯·布朗(Ross Brawn) 本人同等的明星。
一位在採訪中註入如此多自我的採訪者可能會讓人感到厭煩，但里夫斯給人的印像是他真的很高興與這些特定的人談論這個特定的F1 賽季，所以觀看起來確實很有趣。它具有傳染性。觀看這基努李維，很難想像他曾經有過木訥的名聲。他與這些人開玩笑，提供自己有趣的見解，當有人分享有趣的評論或有趣的揭露時，他會露出燦爛的笑容。
裡維斯超越了一個真正精彩的體育故事，使其成為一個特殊的故事，超越了它的運動，講述了人類的聰明才智和毅力，以及我們在困難的情況下團結起來並蓬勃發展的能力。開車求生存很好地展示了為什麼一級方程式賽車很酷，但是膂力就像體育運動中的最佳成就一樣，它很好地展示了人們為什麼很酷。
Rosana 
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