'Ngày Sau….': Đánh giá IDFA

Đạo diễn/người giám sát: Kamar Ahmad Simon. Bangladesh/Pháp/Na Uy 2021. 115 phút

Tám năm sau khi đoạt giải Cinema du Reel 2013Là Bạn đang lắng nghe!, nhà làm phim tài liệu người Bangladesh Kamar Ahmad Simon tiếp tục Bộ ba Nước được kết nối lỏng lẻo của mình với tiểu sử thi nhỏ về thuyền trên sông khiêm tốn nhưng hấp dẫn không thể cưỡng lạiNgày Sau…Đừng để bị đánh lừa bởi tiêu đề nhạt nhẽo: biên niên sử được quan sát thông minh này về cuộc hành trình hỗn loạn kéo dài hai ngày của một chiếc tàu hơi nước cổ điển từ thủ đô Dhaka đến tỉnh Khulna được xếp hạng trong số những doanh nghiệp phi hư cấu thành công và đáng nhớ nhất của năm.

Chứa đầy sự quan tâm của con người, sự hài hước dí dỏm, những cuộc đối thoại mặn mà (nhiều tàu đi qua bị thuyền trưởng cáu kỉnh mắng mỏ) và những thú vui giác quan

Là một cuốn tạp chí du lịch hấp dẫn và lôi cuốn nhất quán, bức tranh tràn ngập chi tiết sống động, cuộc trò chuyện đầy màu sắc và một số đóng góp âm nhạc ngẫu hứng của hành khách. Đây cũng là một tác phẩm mang tính chính trị mạnh mẽ: được quay vào đêm trước cuộc tổng tuyển cử vào tháng 12 năm 2018, tăng thêm chiều sâu thông qua những lời bình luận trực tiếp và gián tiếp về tình trạng khó khăn của quốc gia đông dân vùng đồng bằng sông Hằng. Một suất tham dự Cuộc thi Quốc tế của IDFA sẽ chứng tỏ một sự khởi đầu tốt đẹp trong vùng nước đông đúc của mạch lễ hội toàn cầu cho bộ phim khéo léo làm hài lòng đám đông chỉ kéo dài chưa đầy hai giờ này nhưng sẽ khiến nhiều người xem khao khát xem thêm.

Là một vật cố định lâu đời trong danh sách những điều phải làm của nhiều du khách thích phiêu lưu, chuyến đi dài 150 dặm trên con tàu hơi nước Rocket có tuổi đời hàng thế kỷ (chiếc cuối cùng trong số tám chiếc tàu như vậy, di tích thời thuộc địa gỉ sét hiện chạy bằng động cơ diesel) cũng đại diện cho một nền kinh tế. phương tiện đi lại dành cho những người dân bình thường, nghèo khó. Như tiêu đề ngụ ý, hành trình cụ thể được các nhà làm phim lựa chọn dường như là một hành trình khá điển hình, với nhiều loại hành khách khác nhau - được phân tầng thành các hạng “cabin” và “boong” - trộn lẫn trên đường đi.

Theo truyền thống đáng kính của điện ảnh trên tàu, tất cả sự sống của con người dường như đều ở đây. Những người du hành cùng nhau chịu đựng những rủi ro ở mức độ nghiêm trọng khác nhau, mối nguy hiểm tự nhiên chính là nguy cơ bị mắc kẹt trên các bãi cát. Trách nhiệm nạo vét và duy trì các nguồn nước như vậy thuộc về chính quyền quốc gia và khu vực, và những thiếu sót của các cơ quan này là nguồn thảo luận đặc biệt giữa hành khách cũng như phi hành đoàn.

Những cuộc tranh luận sôi nổi như vậy diễn ra trên nền các bản tin radio được ghép lại một cách trang nhã bởi các nhà thiết kế âm thanh Sukanta Majumdar và Alok De, trình bày chi tiết những bất đồng trong đảng và các vụ bê bối tham nhũng khi ngày bầu cử sắp đến. Bản kê khai của Rocket thậm chí còn bao gồm một chính trị gia cấp cao của chính phủ, người đã có lúc phải chịu sự tra tấn nghiêm khắc một cách buồn cười bởi một nhóm báo chí gồm những người Bangladesh đang theo học tại Đại học Stanford.

Ngoài ra còn có vlogger trẻ tuổi sôi nổi Mamun, người có những thông điệp vui vẻ được lồng ghép gọn gàng vào cảnh quay của Simon và nỗ lực triển khai máy bay không người lái vào khoảng thời gian một giờ đã mang lại điểm nhấn hài hước cho bộ phim. Ngay khi người xem kết luận rằng số phận đầy nước của thiết bị này minh họa cho sự kém cỏi của công nghệ hào nhoáng của thế kỷ 21 so với Rocket cổ xưa, ọp ẹp nhưng đáng tin cậy, bản thân con tàu lại gặp phải những vấn đề lớn về vận hành - như được ghi lại qua điện thoại thông minh của Mamun.

Mặc dù Rocket có thể thường xuyên gặp phải sự chậm trễ và vật cản, nhưng bản thân bức ảnh đã chứng tỏ khả năng vận chuyển chắc chắn đáng khen ngợi. Nó chắc chắn chứa đựng nhiều hàm ý ngụ ngôn và ẩn dụ cho những ai muốn suy ngẫm về điều tương tự, nhưng cũng chứa đầy sự quan tâm của con người, sự hài hước dí dỏm, những cuộc đối thoại mặn mà (nhiều tàu đi qua phải chịu sự chỉ trích từ thuyền trưởng nóng nảy) và những thú vui giác quan.

Làm việc với tư cách là nhà quay phim của riêng mình, Simon chú ý đến từng chi tiết sống động của bờ biển, những hình ảnh màn ảnh rộng của anh mang đến đủ niềm vui gián tiếp để làm hài lòng bất kỳ khách du lịch ngồi ghế bành nào. Trong khi đó, biên tập viên Saikat Sekhareswar Ray thường ưa thích các chuỗi ngắn, di chuyển trôi chảy giữa và ngoài các bộ bài cũng nhưNgày Sau…tấm thảm phức tạp của nó đã thành hình.

Có rất nhiều sự hài hước, bao gồm cả hình thức bình luận hoài nghi về bản thân quá trình sản xuất: “Họ chỉ quay phim ngẫu nhiên các hành khách!” nhận xét một phụ nữ trẻ, đã quen với các yêu cầu tường thuật mang tính công thức của việc làm phim chính thống của Bangladesh và Ấn Độ vốn yêu cầu số lượng bài hát và điệu nhảy cùng với một anh hùng và nữ anh hùng để nhận diện. Hy vọng rằng cô ấy sẽ được xem tác phẩm đã hoàn thiện, không thiếu những đoạn nhạc xen kẽ cũng như những hình tượng - con người, tự nhiên, nhân tạo - tạo nên sự tương tác đồng cảm.