上個星期，導演林毅夫儘管製作已經開始，這似乎表明他對事情的進展有某種疑問。林因扭轉局面而獲得了很多讚譽快速地特許經營權，首先是導演“無權變得如此有趣”的軟重啟東京漂移然後在接下來的大部分香蕉環球動作片中回歸，所以無論出於什麼原因，在系列開始進入最後幾圈時失去他似乎都是一個問題。
對於林退出的原因，我們仍然沒有任何官方消息，即便如此，在這類事情上你也只能相信官方的說法，但環球影業似乎已經找到了替代者：種類說這是路易斯·萊特里爾（Louis Leterrier），他創造了,不可思議的綠巨人（顯然是愛德華諾頓的一部，因為另一部是李安的），以及——這裡最相關——前兩個運輸車電影。
話又說回來，它們可能並不像你想像的那麼重要，儘管事實上它們是關於汽車的，而且明星傑森·斯坦森是這個家族的一個不情願的成員，因為第一部是20 年前問世的，第二部才剛問世。有一些愚蠢的特斯拉產品植入，萊特里爾也拍過，但自布希政府以來，他還沒有拍過一部真正的汽車電影。他看起來只是一個不浮誇的人，有著相對簡單、穩定的職業生涯。
如果我們必須做出毫無根據的假設（我們確實這麼做了），我們會說萊特里爾至少部分得到了這份工作因為他是一個不浮誇的人，有著簡單的職業生涯。他真正要做的就是並保持在工作室為此目的設定的預算範圍內。每個人都喜歡這些電影，但他並不需要尊重更高層次的藝術或美學風格。只要把迪塞爾和盧達克里斯（以及和，這一次）在鏡頭前，讓他們說“家人”，然後向最近的十幾歲男孩詢問一件很酷的事情，你可以用汽車做這件事，而不是磁鐵、太空或與潛艇戰鬥（某種機甲組合器之類的？戴魯格 XV 裝甲艦隊？卡車生日派對？
萊特里爾過去幾年一直在 Netflix 機器上工作和羽扇豆這部劇講述的是一位大盜的故事，據說是偉大的阿爾塞納·盧平的後裔，但在某種程度上與長期運行的動畫/漫畫系列完全無關，但前提完全相同，而且可能比浮華的大牌導演便宜很多。你永遠不應該讓任何人付錢給你曝光，但是......他可以做出一個奇怪的事情速度與激情20年後的電影運輸者。這是一個非常棒的簡歷建立者，除非他對這部電影進行瞭如此嚴厲的打擊，以至於整個系列都崩潰了。但是，一部大片系列的後期電影失去了原導演，而這種情況又是什麼時候發生過呢？
Rosana 
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