迪士尼不斷加速進入令人困惑但孩子們喜愛的世界汽車

汽車總動員（圖：迪士尼。製圖：Jimmy Hasse）

和,視聽俱樂部研究電影系列，研究它們如何隨著每一部新作品的變化和發展。

從 2007 年到 2010 年，剛被迪士尼收購的動畫公司皮克斯 (Pixar) 的表現令人震驚，幾乎追平或超越了包括其母公司在內的任何人製作的美國動畫長片。雖然評選「最佳」皮克斯電影可能是一場傻瓜遊戲，但 2007 年至 2010 年連續幾年上映的這四部影片中的任何一部都可以提出令人信服的案例：,,，和。更令人驚訝的是，這個壯觀的四重奏在皮克斯的時間線上卻有兩個相對尷尬的支柱：（2006）和（2011）。今年夏天，皮克斯將其製作成三部曲。

什麼時候汽車上映時，這只是皮克斯的第七部長片，所以當它或多或少被普遍認為是該工作室最弱的電影時，並沒有太大的恥辱。五年後，它作為公認的最差選擇的地位被適當地取代了。汽車 2—如果說這部電影有什麼不同的話，那就是它的捍衛者比它的前身還要少。我希望我能提出深思熟慮的反對意見，但儘管我會堅持和作為一個未被充分認識的原創努力，我不得不同意那些脾氣暴躁的成年人的觀點汽車總動員2：這是最糟糕的皮克斯電影。得心應手。

然而汽車該系列是皮克斯第二部達到三部作品的系列作品，汽車總動員3，也是唯一製作一系列衍生作品的非皮克斯影片（但由約翰拉薩特製作並在戲院上映）和。它完成所有這一切所需的時間比玩具總動員該系列將於 2019 年發布第四部，距開創性的原作近 24 年。這汽車《saga》在短短 11 年內就製作出了五部作品——幾乎不需要比皮克斯的旗艦系列更少的思考和努力。

有些家長可能會發出罕見的與皮克斯有關的呻吟聲，但汽車三部曲+一直是工作室的一門大生意，數百萬孩子喜歡它。這是有道理的：用 20 世紀 90 年代華納兄弟高層的神聖話來說，這是極其玩具化的。幾十年來，孩子們一直在給他們的玩具車個性，例如玩具總動員，中心思想汽車證實了孩子們長期以來的懷疑和/或夢想：他們所愛的無生命物體實際上是有生命的。汽車比玩具總動員不過，透過將玩具製作成真人大小，並且（據我們從該系列中可以看出），不再受制於可能想要控製或限制他們的冒險的更大的人類。在玩具總動員在電影中，離開房間對角色來說就是一項重大任務。在汽車電影中，車輛是完全免費的，也許是可怕的免費。

正如 ScreenCrush 的 Matt Singer 所做的那樣，這使得該系列的世界變得有趣興高采烈地今年春天。但令人愉快的怪異之處汽車宇宙也可能是它的限制。可能有一定的公式玩具總動員,,，和所有人都在探索與我們自己的世界相似的世界中不為人知的面向。事實上，這絕對是一個公式；這就是 00 年代末的皮克斯項目看起來更具創造性的部分原因。但皮克斯並不總是反對公式。它通常是用偉大的智慧、風格和情感來執行公式，從而掩蓋了所有這些品質之下的故事機制。奇怪的偶然科幻小說汽車系列應該是對公式化故事的更精心的分散注意力，但它在另一個方向上走得太遠了。這些電影的引人入勝之處與人物、情節、笑話或情感無關。他們的運作甚至不如二流的皮克斯那麼順利。

還是第一個汽車絕不是一部糟糕的電影。它肯定比其他當代動畫工作室的更好作品更美麗、更獨特。正如許多人指出的那樣，這個故事基本上是邁克爾·J·福克斯的電影好萊塢博士減去令人驚訝的裸體（或者，取決於你對社會習俗的解釋）汽車世界，加上近乎持續的裸體）。在這裡，在前往更迷人的環境的途中，在小鎮上被伏擊的人物並不是擁有一輛漂亮汽車的外科醫生，而是一輛名為閃電麥昆（歐文威爾森飾）的真實汽車。他迫切希望參加一場 NASCAR 式的冠軍賽，但卻被迫修復對穿過 Radiator Springs 的一條主幹道造成的損壞。這個曾經繁華的小鎮位於66 號公路上，位於亞利桑那州或新墨西哥州周圍（這個州似乎仍然存在於這個沒有人類的平行宇宙中），這裡居住著常見的小鎮怪人，包括鄉巴佬拖車馬特（拉里·凱布爾）蓋伊）、積極思考的莎莉（邦妮·亨特飾）和脾氣暴躁的復古隱士哈德森醫生（保羅·紐曼飾）。

這部電影宣揚放慢腳步，欣賞生活中更安靜、更簡單的樂趣的美德。這部電影既實踐了這一點，創造了至今仍保持的皮克斯動畫長片最長的紀錄，又蔑視這一點，讓麥昆通往電影實際情節的漫長道路不必要地複雜化。皮克斯電影經常展現精彩的追逐場面，令人耳目一新的是，相較之下，它的賽車電影往往平淡無奇。但麥昆在散熱器泉擱淺的複雜情節（以及隨後的幾次逃跑嘗試）具有皮克斯經典佈景的所有商業和動作，但沒有太多樂趣。

然而，當電影真正變得緩慢時，它就會呈現出一種沉思的基調，特別是在歷史蒙太奇中，角色們解釋了散熱器泉是如何從受歡迎的公路旅行地點繞過距離高速公路太遠的古董的。約翰拉薩特 (John Lasseter) 在此執導了他的第一部皮克斯電影玩具總動員2，閃耀——慶祝過去的美國風情，同時保持它不會永遠消失的希望。這次慶祝活動恰好以王牌接線員拉里的漫畫風格為特色。

毆打王牌接線生先生可能是不公平的；除了鄉巴佬的外表和一句流行語（在後續的每一部續集中至少重複一次）之外，他的單口喜劇表演中幾乎沒有任何矯揉造作的白痴行為融入他的角色中。坦白說，如果讓一位匿名配音員說出同樣的台詞來分析馬特，對他的仇恨可能會減少至少百分之五十。但是王牌接線員拉里的出現汽車，他隨後晉升為主角汽車總動員2，甚至他繼續存在於汽車總動員3（無論規模如何縮小）顯然惹惱了很多皮克斯粉絲。拉薩特和他的非皮克斯成員在選擇戴恩·庫克擔任影片的主角時，做出了一個風格上不同但奇怪地兼容的決定。飛機系列。塵土飛揚的農作物飛機，渴望在這些電影中比賽的農作物噴粉飛機，並沒有呈現庫克單口喜劇角色中更有害的元素；他可能像帕頓·奧斯瓦爾特（Patton Oswalt）、戴夫·弗利（Dave Foley）或艾米·波勒（Amy Poehler）那樣被選為演員，因為他的聲音品質，而不是塑造電影的喜劇感。但光是他的聲音就足以激怒觀眾中的許多勢利小人（真正包括你的人）。

不過，時尚從來不是這個系列的關注點。第一個汽車是 2006 年夏天上映的三部賽車主題電影之一，另外兩部是和。在這三部影片中，它是迄今為止對 NASCAR 文化最無諷刺意味的欣賞，而不是對 NASCAR 文化的諷刺。塔拉迪加或準地下的涼爽東京漂移。對快速行駛的車輛的真誠興趣也已結束汽車總動員2（採用更國際化的方式，但也遵循長篇全球汽車比賽）和第一個飛機（和閃電麥坤一半基本一樣汽車總動員2情節，與第一部電影的反轉結合在一起：達斯蒂不是一個被困在小鎮的熱門賽車手，而是一個渴望成為熱門賽車手的小鎮夢想家）。甚至汽車總動員3試圖解決老化過程的問題，將其歸結為汽車是否能夠行駛得非常非常快。

汽車總動員2值得讚揚的是，它做了一些與前作完全不同的事情——除了是一部賽車電影之外，它還是一部由馬特主演的環球旅行、充滿動作的冒險片，而不是由麥奎因主演的生活中安靜樂趣的一課。它的開場甚至是該系列中最好的序列之一。間諜陰謀的一集完全由有感知能力的車輛組成，這是一個非常愚蠢的想法，但第一個場景汽車總動員2間諜機動車芬·麥克導彈（邁克爾·凱恩飾）潛入大洋中央的一艘船，監視邪惡的敵方汽車，並完成了一次壯觀的逃跑，他完美地意識到了這種愚蠢。

最終，這部電影將馬特捲入了間諜情節，作為一場長期的身份錯誤鬧劇的一部分，儘管觀看由凱恩和布魯斯坎貝爾等人配音的間諜車表演不可能的車輛特技仍然很有趣，增加了一個鬧劇的維度（這似乎就像它應該在皮克斯的駕駛室一樣）轉彎汽車總動員2變成一部誇張的動作喜劇，動作淹沒了喜劇，頭腦簡單的教訓壓倒了動作。也感覺比汽車，就像一部專門為孩子們準備的電影。

這飛機衍生產品延續了這一進程，增加了一個奇怪但真實的缺點，即飛機擋風玻璃的眼睛比汽車擋風玻璃的眼睛表現力差。第一個飛機反過來說汽車笨拙變成純粹的兒童電影權宜之計：達斯蒂並沒有意外地跌入他那暴躁的哈德森醫生式導師形象的道路；他在最初的 10 分鐘內就找到了他。同樣，達斯蒂參加一場雄心勃勃的多日全球飛機比賽也不是特別複雜；他很幸運，然後壞人密謀反對他。這部動畫遠未達到皮克斯的標準，但它比廉價的盜版作品要好，這大概解釋了迪士尼決定發行該動畫的原因。飛機院線電影而不是按照原計劃直接製作成 DVD。儘管它犯了一些有趣的錯誤，例如在太平洋劇院中奇怪的繞道汽車-透過短暫且傷亡慘重的倒敘呈現第二次世界大戰的世界版，飛機進攻上並不可怕。它只是比它的四輪表親更健談，更重，而且在各方面都更乏味。感覺90分鐘幾乎和汽車兩個小時做。

倉促且更短的後續行動也是如此飛機：消防與救援，它的存在似乎是為了回答一系列憤世嫉俗的反問：嘿，孩子們也喜歡消防車，對嗎？當別人稱讚消防員的英勇行為時，他們的父母會因為點頭表示贊同而感到滿足嗎？因此，各個年齡層的觀眾一定會被吉他連復段的聲音所喚醒，伴著一群艱難的飛機和卡車訓練滅火的景象，時而假裝惡作劇，時而假裝鼓舞人心？

在飛機：消防與救援，突然間，農作物噴粉機變成了冠軍賽車手達斯蒂需要成為一名消防員來拯救他當地的機場，而這並不符合規範。存在嚴格的安全法規汽車-verse 令人費解，因為在我們的世界中，車輛似乎比人類或車輛更有可能在可怕的碰撞中倖存下來。甚至是作為預告片的搞笑黑暗和逼真的撞車事故汽車總動員3在實際電影中，閃電麥坤花了大約 15 秒的銀幕時間來恢復，至少是身體上的恢復，沒有提及對他的身體進行任何重大的康復工作。

飛機：消防與救援幾乎和它的前身一樣乏味。但如果它可能比汽車它與之前的電影（甚至在迪士尼標誌出現之前就致力於真正的消防員）一樣，它也不是它們的直接衍生品。讓達斯蒂成為一個想成為消防員的人，而不是想成為閃電麥坤的人，確實讓他更討人喜歡（儘管並不是特別有趣），而且這部電影有時會出現一些有趣的怪異笑點，就像之前在電視節目《救援直升機》中出現的救援直升機一樣。喬普斯，一卷錄音帶莫名其妙地裝在電影的盒子裡霍華德卡車。儘管如此，對於除了年齡較小但不太小的孩子（我兩歲以下的女兒，她堅持了整整 20 分鐘）之外的所有人來說，這都是相當稀的肉湯汽車, 保釋消防救援大約五點之後）。

汽車總動員3將該系列回歸皮克斯，顯然是想在某種程度上挽回自己。正如前面提到的，馬特的角色被最小化了，儘管他的表演的停頓感覺比以往任何時候都長，而且電影讓哈德森醫生重新回到了前台，儘管他已經死了。（醫生在銀幕外離開，進入任何瘋狂的地獄）汽車來世被寫入汽車總動員2與保羅紐曼的去世同時發生。特拉·阿隆佐飾）。情節是一切的大雜燴到。

一如既往，一個沉迷於速度的人汽車電影一開始就出奇地慢，而且總體來說顯然太長了，而且這些笑話似乎比以往任何時候都更依賴於角色提供蹩腳的汽車雙關語，有時甚至指出它們。但麥奎因對衰老的焦慮確實在某種程度上奠定了這部電影的基礎，儘管它似乎不願意以任何方式展示他的衰老，而是將他與更新、更時尚、更卑鄙的汽車對手放在一起。汽車總動員3也可能包含該系列賽中唯一產生實際懸念的比賽，部分原因是清晰的模型洛基系列賽讓好人看起來有可能真正輸掉一次。與任何皮克斯電影一樣，它具有一些出色的視覺效果，例如瘋狂的拆除德比序列或閃回場景中更令人渴望的淺焦點紋理。它不那麼瘋狂汽車總動員2，但涉及更多。

主要問題是汽車總動員3，真的，這是一個汽車電影。即使在第一部電影的最佳狀態下，這也是一個難以超越的起源。他們都樂於將賽車駕駛與運動能力等同起來，引用王牌接線員拉里（Larry The Cable Guy）的口號，或者爭奪最愚蠢的鄉村音樂提示的稱號。（你是否喜歡Rascal Flatts 翻唱的《Life Is A Highway》中直白的可怕內容，還是布拉德·佩斯利(Brad Paisley) 和羅比·威廉姆斯(Robbie Williams) 表演的跨文化授粉頌歌《世界的碰撞》中更複雜的暴行？

這實際上使得很難反對汽車電影聽起來不像一個成年人，他們想要比單純的孩子更深入地欣賞皮克斯——或者，比如說，一個東海岸的電影評論家，發現很難激起人們對納斯卡的興趣，除非威爾法雷爾在取笑它。值得皮克斯讚揚的是，汽車會說傻話，追逐著，例如，令人毛骨悚然的一瞥，這種純粹的、令人著迷的簡單感覺是令人愉快的。汽車- 自由女神像（謝謝，飛機）。在某些轉瞬即逝的時刻，拉薩特對這個世界的瘋狂熱情變得具有感染力。即使皮克斯試圖迎合，它也會想出一些奇特的東西。

最終排名：
1.汽車(2006)
2.汽車總動員3(2017)
3.汽車總動員2(2011)
4.飛機：消防與救援(2014)
5.飛機(2013)