麥可曼的劇中有一個場景陷入困境、自戀的汽車製造商恩佐·法拉利（亞當·德賴弗飾）正在和他的兒子皮耶羅一起研究賽車設計，皮耶羅是他和情婦莉娜·拉迪（謝琳·伍德蕾飾）生下的，並一直秘密撫養孩子。當恩佐給他的兒子上一堂關於引擎如何運作的快速課程時，皮耶羅指出，除了速度快之外，他父親的汽車也往往看起來很漂亮。恩佐也許此刻對這個男孩的愛就像他愛其他任何人一樣，他自豪地指出，當一件事情做得更好時，“它通常看起來更漂亮。”
曼恩有意無意地在影片中的兩個關鍵點闡釋了這一理念，特別是法拉利汽車僅有的兩個時刻，其中法拉利的汽車不是被描繪成工程美的熱愛表達，而是被描繪成令人難以置信的CG 斑點：當它們撞車時。今年早些時候，德萊弗登上了一些頭條新聞，當時他用尖銳的語氣回答了一個關於「俗氣」的 CG 碰撞事故的卑鄙問題。「操你媽的，我不知道，」但這位「俗氣」的提問者忽略了這樣一個事實：這些撞車事故實際上讓你比電影中的其他任何東西都更能進入恩佐·法拉利的頭腦空間。
第一次車禍發生在早些時候，當時一級方程式賽車手尤金尼奧·卡斯特洛蒂正在為即將到來的賽季測試一輛新的法拉利賽車。由於車隊陷入低迷，法拉利迫切希望證明這輛車能夠跟上瑪莎拉蒂的競爭對手，因此他推動卡斯特洛蒂開得越來越快，直到車手撞到路邊並翻車。卡斯特洛蒂立即被殺並被扔出車外，他的身體像布娃娃一樣翻滾著。令人震驚的是，卡斯楚在空中翻轉的視覺效果與電影中的其他視覺效果截然不同，直到那時，它很有可能將最忠實的觀眾從電影中拉出來。
但車手的法拉利似乎幾乎完全不受影響。一名男子剛剛在開車時死在他面前他的汽車，跟隨他的指示要跑得更快，但法拉利看到的只是測試失敗。因此，對於法拉利和觀眾來說，儘管方式不同，這輛車不再「賞心悅目」。就像，它字面上地當汽車發生故障時，看起來很糟糕，讓你進入法拉利的腦海，欺騙你將這場悲劇視為技術故障。一個人死了，這是肯定的，但是汽車故障和CG很醜。
第二次車禍發生在影片的高潮時刻，其後果更真實地說明了法拉利對人類生活與科技成就平衡的感受。 1957 年，在令人痛苦的Mille Miglia 比賽（義大利公路上的1,000 英里旅程）中，法拉利認為他必須贏得這場比賽，以證明他的汽車有多出色並試圖拯救他的公司，車手阿方索·德波塔戈(Alfonso de Portago) 失去了控制他駕駛法拉利 335 S 撞入人群。他的領航員德波塔戈和 10 名觀眾喪生。
法拉利 |官方預告片|亞當·德賴弗和佩內洛普·克魯茲主演
車禍本身是另一個令人不快的CG展示，汽車在馬路上彈跳，就像電子遊戲中的東西一樣，但曼恩將鏡頭對準人群，汽車與觀眾相撞，結果確實令人震驚。人的生命——真正的人的生命，因為這是真實發生過的事情——被如此隨意地拋在一邊，感覺就像是對每個可能批評早先事故或可能在第二次事故時翻白眼的人的控訴。而且，只是為了確保沒有人曼恩一邊走開，一邊想著“那是一場很酷的車禍”後退隨後來到人群中，在被大屠殺撕裂的屍體上徘徊。
法拉利有何反應？透過一點一點地拆解汽車的殘骸，直到他能夠確認是否是他的汽車的問題導致了車禍。他只關心技術故障，但也許觀眾——看到了以令人驚訝的令人毛骨悚然的細節呈現的人力成本——現在可以看出他錯了。這部電影甚至對法拉利來說有點勝利的結局，調查確定車禍不是由他（或他的汽車）的錯誤引起的。他被平反了，他可以拯救他的公司，他不再需要向妻子撒謊，說他有多愛他的秘密家庭。天哪，他的另一輛車甚至贏得了 Mille Miglia 大獎，所以恩佐·法拉利得到了他想要的一切。是的，生活被毀了，但這僅次於他的汽車無法正常工作以及他畢生致力於的事情最終失敗了。
車手的情緒並沒有法拉利那麼強烈。除了他拯救公司的陰謀或與妻子的口角之外，你很少能了解他戴著大墨鏡背後的想法。但當你看到一輛汽車在空中翻轉的 CG 模型時，你可能不會想“哦，裡面有一個人快要死了。”就像恩佐法拉利一樣，你會想到「這裡技術上出了問題，我不喜歡它」。假設你關心人們受到傷害，這並不是一個很好的頂空，但這部電影讓你一直坐在其中，直到它變得難以忍受的那一刻。
Rosana 
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