邁克爾曼 (Michael Mann) 與法拉利的戀情始於 1967 年，當時他還是倫敦電影學院的學生，在肯辛頓的布朗普頓路 (Brompton Road) 上看到了一輛 275 GTB/4 巡航。 ？曼恩回憶道，23 年後，他在存入「第一張大額工資支票」後購買了一輛黑色歐洲規格 308。編劇與導演 1981 年賊。
但熱愛法拉利是一回事，製作一部關於這家義大利公司傳奇老闆恩佐法拉利的電影？一位前賽車手，創立了法拉利車隊，然後是世界著名的汽車品牌？正如曼本人所承認的那樣，這完全是另一回事。然而這種願望可以追溯到 20 世紀 90 年代初，當時布洛克·耶茨 (Brock Yates) 的版權？非小說類書籍恩佐法拉利：汽車、比賽、機器由義大利生產商 Cecchi Gori 美國分公司所有生活是美好的和郵差。曼恩將擔任導演，西德尼·波拉克擔任製片。兩人聘請了特洛伊·肯尼迪·馬丁（Troy Kennedy Martin）（義大利工作）編寫劇本，詳細描述了 1957 年動蕩的三個月，當時恩佐（Enzo）哀悼兒子迪諾（Dino）的去世，努力挽救公司免於破產？而他的妻子勞拉（Laura）發現他和情婦莉娜（Lina）又生了一個孩子皮耶羅（Piero）。
“令人著迷的是，在[恩佐]生活的一部分中，每件事都有一個精確的邏輯，”曼恩說，他廣受好評的電影作品包括熱,抵押品和內幕人士。當發生車禍時，他會對事故原因進行法醫分析。當你在帳本上看到他的筆跡時，一切都很完美。人們總是對理性和完美主義抱持這種渴望。 [但是]在他的個人生活中，完全是性慾旺盛的。雖然你或我可能會說，“我應該或不應該做某事嗎？”，恩佐的態度是，“我為什麼不呢？”
但儘管他盡了最大的努力，曼還是無法得到法拉利偏離起跑線，因為？大獎賽[1966 年，詹姆斯·加納主演] 和勒芒[1971，史蒂夫麥奎因主演]。據我分析，原因是它們都缺乏故事性。
“我對製作一部關於賽車或賽車本身的電影沒有興趣，”曼繼續說。 「這是關於」這個具有令人費解的、堅忍的表現的圖標。所有這些神秘感都代表著如此感性和義大利的東西。被歸類為沒有表現的電影子類型是令人沮喪的。曼恩在 1990 年代中期透過他當時在迪士尼的整體協議開發了這個項目，後來他自己接管了書籍和劇本的選擇權。 “我在2003年、2004年、2005年花了錢重新選擇了這本書。”
隨著歲月的流逝？馬丁於 2009 年去世，耶茨於 2016 年去世？曼恩將注意力轉向另一個真實的賽車故事，福特訴法拉利（又名勒芒？），講述了福特汽車公司試圖製造一輛汽車以在 1966 年勒芒 24 小時耐力賽中擊敗法拉利車隊的故事。 ？啟動它非常困難，？ 2019 年，在詹姆斯·曼高德 (James Mangold) 上任之前，曼恩將導演大權交給了約瑟夫·科辛斯基 (Joseph Kosinski)，曼恩擔任執行製片人。
獨立手段
到 2015 年，曼恩看起來終於得到了法拉利由派拉蒙發行，克里斯汀貝爾飾演恩佐。 ？當他在西班牙拍攝羅馬尼亞電影時進行前期製作[承諾]。他來到摩德納（法拉利的故鄉），正在進行一項非常激進的增重計劃來扮演恩佐，並開始遇到一些困難，所以我們不得不停下來。
大多數電影製片人可能在那個階段就認輸了。不是曼。繼 2016 年網路驚悚片之後黑帽子，他決定籌集資金法拉利獨立導演，這是他第一部在好萊塢製片廠系統之外擔任導演的電影。融資來自 STX International、義大利稅收抵免以及私人投資者的國外預售。像這樣，法拉利片尾字幕揭示了「名副其實的康加舞製作人陣容」。
“這是製作電影的最好和最差的方式，？”曼指出。 ？話雖如此，這是一個很短的日程。拍攝時間為 56 天；我用 58 秒拍攝的。獨立投資的電影通常是 1500 萬美元至 3500 萬美元的電影。
法拉利，亞當·德賴弗 (Adam Driver) 飾演恩佐 (Enzo)？ 「我們」非常相似，？曼恩談到這位演員時說，“我們都致力於盡一切努力來製作表演或電影？” ？與佩內洛普·克魯茲（Penelope Cruz）作為他的妻子和謝琳·伍德利（Shailene Woodley）作為他的情婦一起，成本要高得多。建造複製品汽車花費了近 600 萬美元。 ？佩內洛普也剪了，所以這張照片是根據電影工作人員的意願製作的。
曼表示，獨立融資的責任是「巨大的」。 ？有一些真實的人在不同時期將錢投入這部電影。其中勞拉·里斯特（Laura Rister）和瑪麗·薩瓦雷（Marie Savare）兩人提供了「慷慨」的幫助。預生產期間的過渡貸款。 “你需要過渡資金才能繼續前進，在最終結束之前做好準備，這通常發生在主要攝影的第一天左右，”曼說。 「就我們而言，我們直到第二週左右才關閉。如果災難發生而我們無法啟動，那麼雙方貸款人都會面臨巨大的風險。所以有動力確保這件事被製作出來。
該劇在義大利北部的摩德納拍攝，這裡是恩佐生活和工作過的許多地方。 ？曼說。 「街道就是街道，一切都距離恩佐的房子僅一箭之遙，那是[現在是他的兒子]皮耶羅的房子。所有鄉村道路距離摩德納不到半小時車程。除了格蘭薩索山脈中的場景外，所有內容都是在那裡拍攝的。法國大獎賽在伊莫拉拍攝。
車內
法拉利重現 1957 年 Mille Miglia 公路賽將活動推向高潮，事實證明，這場比賽對恩佐的未來至關重要，也是最後一場此類比賽，導致 9 名觀眾喪生。曼恩曾在 2008 年為法拉利 California 執導過廣告，並聘請了攝影師 Eric Messerschmidt（殺手）以“相當莊嚴的方式”拍攝了影片的大部分內容，但是“我希望賽車能夠變得激動人心。”我參加法拉利挑戰賽有六、七年了，？他說。 “所以我不想讓你觀察優雅的圖像、蜿蜒的道路和長鏡頭。”我想讓你了解賽車的感覺。
法拉利該片將於聖誕節由 Neon 在美國上映，並於 12 月 26 日在英國影院上映，並於 2024 年在 Sky Cinema 上映。
曼今年已經 80 歲了，但這位出生於芝加哥的電影製片人並沒有放慢腳步的跡象。他最近執導了《麥斯》的試播集東京副總統並正在開發韓國犯罪驚悚片的英文版本老將對於CJ ENM。但他的下一場導演演出將是熱火2為華納兄弟改編了他與梅格·加德納合著的書，該書既是他 1995 年電影的前傳又是續集。
德賴弗正在洽談扮演年輕的尼爾·麥考利，該角色在原著中由羅伯特·德尼羅飾演。 “這就是現在的計劃，？”曼說。 ？
Arlene 
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